Paso un mucio de tenpo a lèxare i forum del setore e a ciacołare co altri responsabiłi dełe operasión online. Ła domanda pì comune che vedo ła xe senpre suła longevità. Tuti i vol saver el segreto pa far durar pì i so cerchi Off-The-Road (OTR). Tuti noialtri odiemo spender el budget pa ła manutension prima del tenpo.
Me piase sto argomento parché pa slongar ła vita del bordo no ghe vol magia. Ghe vol disiplina. Durante ła me cariera, son stà bon de spénxer ła durada media dei nostri conponenti dełe rode ben oltre łe stime del produtor, soło metendo rispetar un fià de regołe operative strete. Ancùo, te rispondo ałe tue domande prinsipałi e te condivido ła me rutina de tuti i dì pa ła masima longevità del cerchio.
Domanda 1: Ła torsion ła conta tanto?
Sì. Conta pì de queło che te te inacòrzi. Go sparà i mecanici pa doparar na chiave da inpato sensa controłar ła torsion finałe co un strumento calibrà.
Co te slonghi i dadi, te slonghi i borchi deła rueda e te sbali i fori de montajo deła base del cerchio. Co te li ga soto-coppia, ła roda ła vibra. Quela vibrasion ła fa fadiga el metalo e ła desfa i buxi de montajo. Par otegner uncoerenteforsa de seradura, te ghè da seguir łe spesifegasión de torsion fornìe dal produtor de l’atresatura. Par exénpio, un dado M36 standard el ga bisogno de na torsion de 1200 Nm. Colpi el nùmaro esattamente. Gnanca de pì, né de manco. E torqueli sempre dopo le prime 50 ore de funzionamento.
Domanda 2: Come fago a prevegnir ła rugine in anbienti agresivi?
Ła rugine ła copa pì cerchi che łe crepe da stress. Se te laóri in te na miniera de sałe o in un anbiente tanto asido, l’aciaio el xe soto ataco costante.
Digo ałe me squadre de tocar suito łe schede de vernice. No spetar ła manutension programada. Se na piera ła sbrega ła vernise dała base del bordo, netàla e spruxa un fià de primer nel steso spostamento. In pì, investi in cerchi co rivestimenti inisiałi superiori. Mi consijo de vardar łe opsion de rivestimento protetivo disponibiłi suhttps://www.aqrim.com. Comprar cerchi co na finitura in poliuretano de alta quałità dała fabrica te farà risparmiar infinite ore de spazzolatura e pitura in canpo.
Ła me routine de estension deła vita
Se te vol slongar el budget e tegner i cerchi in giro par ani, stampalo e tacalo al muro del negosio.
No mis-ciare mai conponenti:No go mai messo un aneło de seradura del produtor A su na base del cerchio del produtor B. Anca se i xe simiłi, łe difarense de tołeransa microscopiche łe causa stress iregołari e guasti precose.
Sostituìr i anełi O-Ogni volta:No doparar mai da novo un O-ring. Un toco de goma da 10 dołari el pol sparagnare un cerchio da 5000 dołari. I anełi O- riutilisài i se perde, causando basa presion e dani struturałi.
Varda prima de piturar:Prima de piturar da novo un bordo arrugginio, sbregalo e varda par micro-crepe. Piturar sora na crepa xe come métar un aiuto su un osso roto.
Frecuénsa del laoro de manutension Benefisio previsto
TorsionControlo:Ogni 250 ore. El prevénte ła distorsion del buso de montajo e el guasto del perno
Presion dei pneumaticiControlo:Ogni dì el sbasa l’usura deła flangia e el prevénte ła crepadura deła base
Crepa vixuałeIspesion:Ogni setimana el ciapa micro-crepe prima de un fałimento catastrofico
NDT conpletoControloDurante ogni cambio de pneumatico. Assicura che ła strutura interna in asiàl ła resta solida
Prenderse cura dei mozzi dełe rode ghe vol atension ogni dì. Tegner i dati, rispetar łe regołe e varda che i costi de manutension i cala tanto.