Cerchi de machinari da costrusion personalixài

I cerchi dei machine da costrusión i xe conponenti anulari che i se taca diretamente al pneumatico e i se taca al mozzo co i ragi. I forma ła strutura centrałe del pneumatico e de altri conponenti deła roda, servendo da strutura de sostegno del pneumatico. A difarensa dei cerchi standard dełe machine, sti cerchi i ga da tegner bota ai carichi pesanti, a basa vełocità, a alta torsion e a condisión de laoro conplese de machine da costrusión, come i cantieri de costrusión s-ciopài, i inpati de ghiaia e i anbienti pieni de paltan. De conseguensa, i inpone requixidi pì severi suła strutura, ła forsa e i materiałi.

Fà na domanda

Fatori ciave da tegner conto quando se personalixa i cerchi dełe rode pa machine da costrusion

1. Definì i vostri recuisiti

Spesifegasión de base:

• Dimension del pneumatico:El cerchio el ga da esar conpatìbiłe col modèo de pneumatico sełesionà.
• Dimensioni de l’asenblagio deła rueda:Tipo de conesion tra cerchio e disco deła roda, numero e diametro dei buni - tute łe dimension łe ga da corispóndar al disco deła roda e al mozzo.
• Modèo deła machina e capasità de carga:El modèo e el tonełajo del veicoło i determina el materiałe e el spesor del bordo.

Anbiente de laoro:

• Operasion minerarie:Enfasi suła resistensa a l’inpato e ła resistensa a l’usura. I bordi dei bordi i pol esar rinforsai, e se consija de doparar l’aciaio de alta resistensa.
• Condision fangose ​​o umide:Concentrarse suła protesion dała coroxion. Par el tratamento deła superfisie xe necesaria ła galvanixasion a caldo o el revestimento in pólvere.
• Anbienti a alta tenperadura:I materiałi resistenti al całor i ga da esar sełesionài pa evitare ła deformasion o l’ammorbidimento soto tenperadure estreme.

2. Test de prestasion

Come conponente critico pa ła sicuresa, un cerchio deła roda de un machina da costrusión el ga da esar sotoposto a ispesión rigorose dopo ła produsion, come:

• Test de precision dimensionałe
• Test de resistensa mecanica
• Test non-distrutivi (NDT)

3. Prova e asetasion finałe

Asenblagio de prova:

• Asicùrate che el montajo dei pneumatici el sia liscio.
• Controla se ghe xe zero spasio nełe conesion dei bulloni tra el cerchio e el disco deła roda.
• Instala ła roda montà sul veicoło e fa un test de 100-200 ore in condisión de laoro reałi. Varda se ghe xe deformasion, rumori anormałi o perdite.
• Na volta che ła prova no ła mostra problemi, se pol firmàr un acordo de asetasion finałe.

Forte capasità de produsion co pì de 30.000 metri quadri de struture e pì de 100 insiemi de grande-atresi speçiałixài e de prova, assicurando na produsion anuałe sostansiałe.
El ga forti capacità de R&S tecniche, el ga tanti personałi tecnici de liveło medio e senior, e el ga vinto pì de diese breveti tecnisi.
Qualità del prodoto afidàbiłe sostegnùa da un sistema de gestion deła quałità conpleto, certificà ai standard ISO9001 e IATF16949, e riconosùo come na inprexa nasionałe de alta tecnołogia.
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