Desert Rims

El trasportador del deserto el xe un tipo de veicoło speciałe adatà a un anbiente estremo del deserto, e el so progeto el ga da tegner conto dełe carateristiche deła sàbia łasa, del teren conpleso e del clima duro. I cerchi, come conponenti ciave, i ga anca requixidi particołari. Guidar nel deserto ła ga da superar ła resistensa dei grani de sàbia e ła frecuente trapoła, quindi ła ga da esar dotà de un motor de alta-potensa e alta-coppia pa esar sicuri de poder anca dar bastansa potensa a basse vełocità. Quando se scèlie i pneumatici, i trasportatori del deserto i xe de sołito dotài de pneumatici larghe e a basa presion pa aumentar l’area de terra, sbasàr ła presion suła sàbia e sbasàr l’afondamento. El cerchio, come parte inportante deła roda che monta e sostien el pneumatico intorno ała periferia, el ga requixidi severi sułe so prestasion.

1. Materiałe a alta resistensa e a l’usura
El materiałe dei cerchi del deserto el xe de sołito in lega de aluminio o aciaio forjà, rispeto ai cerchi normałi, ła so resistensa ała trasion, ła so resistensa ała deformasion ła xe pì forte, e ła pol tegner bota al frecuente inpato de particełe de sàbia nel deserto e ała forsa de torsion de condisión stradałi conplese, pa evitar crepature o deformasion dei cerchi.
Ła superfisie del bordo ła ga da esar anodixà, placà o spruxà co un revestimento anti-corroxion pa aumentar ła resistensa a l’abrasion deła sàbia e ała rugine.

2. Progeto struturałe adatà a pneumatici a basa presion
Ła larghezza del cerchio ła corisponde al pneumatico e ła xe de sołito pi larga dei cerchi normałi pa sostegnèr pneumatici larghi e aumentar l’area de terra. Al steso tenpo, el bordo del cerchio el xe progetà co na strutura a scanałatura profonda o a flange pa evitare che el pneumatico el casca dal cerchio soto basa presion.
Ła superfisie de conbinasion de cerchio e pneumatico ła ga na alta precision e de sołito ła ga da esar abinà co un aneło de goma pa garantir na presion stabiłe dei pneumatici in condisión de basa presion e evitar de restàr blocà in machina par via de na presion insufisente dei pneumatici causà dała perdita de aria.

3. Rexistensa ała sàbia e façiłe manutension
I buxi del cerchio, ła superfisie de montajo e altre parti i xe progetài co na strutura liscia pa sbasàr l’acumulo de sàbia. Serti cerchi i ga un design “senza tubi” pa evitare che el pneumatico interno el vegna consumà da particełe de sàbia, e al steso tenpo, xe fàssile netàr ła sàbia e ła pólvare che ghe taca.
I cerchi i xe progetài pa esar el pì łigeri posibiłe pa sbasàr el peso del veicoło mantegnéndo ła so forsa. Ła strutura del bordo ła xe façiłe da smontar e mantegner, e ła pol esar smontà e sostituia in pressia co ła se bloca neła sàbia o co łe parte łe xe rovinàe.

4. Adatamento del sistema de regołasion deła presion dei pneumatici
Se el veicoło el xe dotà de un sistema centrałe de gonfiador e degonfiador, i cerchi i ga da esar integrài nel progeto del gonfiador e sgonfiador pa esar sicuri che ła sigiładura e ła stabiłità struturałe dei cerchi e dei pneumatici no i sia influensài da regołasion frequenti deła presion dei pneumatici.

Henan Dongheng Wheel Co., Ltd. ofre prodoti personalixài non-standard de varie spesifegasión secondo łe esigense dei clienti.
Gavemo otegnùo ła certificasion ISO9001 Quality Management System nel 2005 e ła certificasion IATF16949 nel 2019.
L’axienda ła ga tanti breveti nasionai.
Ghemo na gama conpleta de prodoti co na quałità afidàbiłe, un aspèto beo e un presso conpetitivo.

Porte: cerchi del deserto, China produtori de cerchi del deserto, fornitori, fabrica