El cerchio esterno de na ròda de na machina el xe l’aneło de metało a l’esterno del sentro deła roda, de sołito parte del cerchio deła roda, doparà pa montar e fisar el pneumatico. El ga na forma e na strutura sénplisi, soratuto co un bordo anulare rialsà che el dà sostegno e posisionamento al pneumatico. El cerchio deła roda nel so insieme el xe fato de parti come ła "flangia del cerchio", "sedile deła perla" e ła "piastra rete". El bordo esterno el se riferise al bordo rialsà su l’esterno del bordo, corispondente al "bordo interno" su l’interno. Insieme, i strénse ła perla del pneumatico e i forma un spasio de montajo serà.
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Funsion del bordo esterno deła rueda
1. Fissare el pneumatico
El cerchio esterno el laora insieme al cerchio interno pa "strenxer" ła perla del pneumatico sul cerchio deła roda, creando na conesion mecanica streta. Durante el funsionamento del veicoło, el pneumatico el xe sogeto a forse centrifughe, forse laterałi e a inpato da urti. El cerchio esterno aiuta a impedir che el pneumatico se stacca dal cerchio. Par exénpio, łe rode dei veicołi forastrada łe ga speso un "goba de grane" rialsà sul cerchio esterno, e łe dopara bulloni o clip pa tegnér mejo el perle del pneumatico, evitando el s-ciopo in condisión estreme forastrada.
2. Sigiułasion deła presion de l’aria dei pneumatici
Ła superfisie de contato tra el cerchio esterno e ła perla del pneumatico ła ga da esar liscia e piana. In combinasion co l’elasticità del pneumatico de goma, el forma un guarnimento ermetico pa evitare ła perdita deła presion de l’aria. Se el bordo esterno el xe deformà, el pol far vegner perdite d’aria.
3. Giutar co ła stabiłità diresionałe
Anca se i cerchi dełe machine no i guida el veicoło come łe rode del treno, ła forma del cerchio esterno ła influensa l’angoło de montajo del pneumatico e el modo de contato co ła strada, che influensa indiretamente ła manevołesa e ła stabiłità. Par exénpio, i cerchi larghi insieme a pneumatici larghi i aumenta l’area de contato del pneumatico col teren, co el risultato de na risposta de sterzo pì precisa.
4. Protesion del pneumatico e del cerchio
El cerchio esterno el xe un fià alsà sora el battistrada del pneumatico. Quando ła roda ła se sfrega contro un marciapie o un ostacoło, el cerchio esterno el fa el primo contato, jutando a sbasàr el ris-cio de dani deła parete laterałe al pneumatico e protegendo el cerchio deła roda.
Anałisi comparativa de diversi cerchi dełe rode de materiałi
I materiałi predominanti pa łe rode dełe rode che ghe xe deso sul marcà i se cata in tre categorie: aciaio, lega de aluminio e i materiałi conposti in lega de magnesio e fibra de carbonio pì de alta quałità. Tra questi, i cerchi in lega de aluminio i xe el marcà asołuto e ła sielta preferìa pa i mejoramenti dei consumadori. Par pì ciarità, prima vardémo na tabeła de riasunto prima de ndar vanti co n’anałisi detajà:
| Cerchi in aciaio | Cerchi in lega de aluminio | Cerchi in lega de magnesio | Cerchi de roda conposta in fibra de carbonio | |
| Prosesi primari | Stampatura + Saldadura | Fusion (gravità/basa-presion), Forgia, Fiłasion | Fusion, Forgia | Alta-Temperatura Alta-Formasion a presion (Proseso Prepreg) |
| Peso | Pesante | Luse | Tanto łéxiero | Ultra-luce |
| Forsa/Sicuresa | Alta, bona resistensa, sogeto a deformasion ma resistente ała fratura | Moderato (colata < filatura < forgiatura) | Alto, ma con ottima rigidità | Ecesionalmente alta, pì alta forsa spesifega, ma ła resistensa a l’inpato ła ga bisogno de considerasion specifiche |
| Disipasion de całor | Poareto | Ben | Esselente | Media (ma pol esar otimixà co el progeto) |
| Estetica/Modabilità | Opsion de design scarse e limitae, ghe vol coverte decorative | Boni, diversi disegni, richi tratamenti deła superfisie | Ben | Libartà de design estremamente alta, forte fascino futuristico |
| Rexistensa ała coroxion | Povero, propenso al rugginimento | Bon (dipende dal tratamento deła superfisie) | Giusto (el ga bisogno de na protesion da un revestimento de alto liveło) | Esselente |
| Costo | Estremamente baso | Moderato (fusione) a alto (forgiatura) | Altissimo | Estremamente caro |
| Posisionamento del marcà | Configurasion de veicoło a baso-costo, goma de ricambio | Mercà del consumo prinsipałe, setore de modifica del aftermarket | Gare de alto liveło, veicołi de alto liveło, apassionài | Superauto, veicołi conceti, aplicasion de liveło aerospasial |
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