Spesifegasión de produsion e vantaji pratici del cerchio de aciaio 6.00-17.5

I cerchi de asiàio 6,00-17,5 i xe in modo estexo montài su discaricatori lejeri, veicołi agricołi e veicołi de ingegneria a distansa curta-. El cerchio el segue i recuisiti de dimension standard e el corisponde ałe dimension dei pneumatici corispondenti. Anqiang el produxe sto cerchio pa diverse aplicasion forastrada e trasporto.

El bordo bianco el vien tajà e formà secondo łe dimension standard del disegno. Ła formasion a rulo ła forma el profiło del bordo, e ła saldadura ła conete łe sesion del bordo. Tute łe zone de saldadura łe pasa par ispesion vixuałi e test non-distrutivi.

I controłi dimensionałi i coverze ła larghesa del cerchio, el diametro, ła tołeransa del sedile e ła perla. Sti parametri i resta entro i limiti stàndar pa garantir el montajo e i posti sentà dei pneumatici.

Dopo ła formasion e ła saldadura, el bordo el vien un tratamento deła superfisie pa sbasàr l’osidasion deła superfisie. I buni dei perni i xe lavorài pa farli corispóndar ai modełi de montajo dei mozzi. Ogni unità finìa ła vien controlà pa l’esperità prima de inpacàrla.

1. Dimension standardixà pa na fasiłe corispondensa dei pneumatici

El6,00-17,5 bordoel va drio łe dimension standard de l’industria. Si adatta a modelli di pneumatici comuni senza modifica. I pneumatici e i cerchi de ricambio i pol esar catài facilmente nei posti de laoro.

2. Strutura costante soto cargo ciclico

Ła formasion de rotoli e ła saldadura controłada i sbasa i difeti interni. El bordo el mantien ła strutura soto un cargo ripetùo da un teren iregołare. El sbasa el ris-cio de deformasion durante el funsionamento normałe.

3. Manutensión sénplise in loco

Ła strutura del bordo in asiàl ła permete l’ispesion vixuałe. I operatori i controła łe linee de saldadura, el sedile dełe perle e i buxi dei bulloni durante el servisio de rutina. Łe parte rovinàe łe pol esar sostituie da soło invese de canbiar tuto el grupo.

4. Fornitura stabiłe pa ła sostitusion deła flota

El design standard el sostien ła produsion de masa. Łe flote del progeto łe pol organixar un inventario de cerchi de ricambio pa ła rotasion regołare. El tenpo de consegna pa i ordini de lote el resta prevedibiłe.

Controla ła presion dei pneumatici prima de doparar. El soracargo el aumenta ła tension sul cerchio e el cełera i danni. Controla łe aree de saldadura e i sedili de perle dopo vér guidà su strade aspra. Fermar el funzionamento se apare crepe o deformazioni.

I cerchi de asiàio standard 6.00-17.5 i xe costruìi co controłi de produsion fisi suła dimension, ła saldatura e el tratamento deła superfisie. Ła dimension standard ła porta comodità nel corispondensa dei pneumatici, ła sostitusion de parte ed manutension deła flota. El funsiona ben pa l’ingenieria łéxiera e i veicołi de trasporto.

Anqiang el produxe cerchi de asiàio 6,00-17,5. Ghemo fornimento de lote e registri de ispesion de suporto ai conpradori de flota.

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