Cerchi de machinari pesanti

Spesifegasión del cerchio: tra queste łe include el diametro e ła larghesa deła sesion. Par exénpio, i cerchi comuni de grado de ingegneria - i ga da corispóndar al modèo de pneumatici del veicoło orixinałe; se łe dimension no łe corisponde, ła goma no ła pol esar montada.
Parametri del foro de montajo: el numero de buni, ła distansa dei buni e ła dimension del foro centrałe łe ga da corispóndar co ła testa de l’ase del veicoło orixinałe; ogni deviasion nel poxisionamento del buso ła portarà a vibrasion durante ła guida e a ła rotura del bullon.
Offset/Mounting Face: questo el determina ła distansa tra i bordi interni e esterni del bordo; i parametri sbaliài i farà sì che el cerchio el se sfrega contro el telaio o el sistema de frenadura, rendendoło inutiłixàbiłe.

Spesor deła piastra in asiàl: el spesor deła flangia del bordo e dei ragi. Nei cerchi pesanti, xe stretamente vietà doparar materiałi pì sotiłi; un spessore pi grando el dà na resistensa superiore ała deformasion a conpresion.
Capasità de cargo nominałe: el parametro de cargo standard par roda. Selesionar el modèo giusto in base al peso conbinà de l’equipagiamento e del so cargo; el sovracargo el xe stretamente vietà pa evitar ła fratura del bordo.
Strutura del rigidificante: numero e dispoxision dei rigidificatori; i irrigiditori pì densi e spessi i dà na resistensa superiore a ła torsion e a l’inpato, rendendołi adati pa tereni aspre de miniera.

Tołeransa ała consentrisità: standard de precision alti de l’industria; pì picoła ła xe ła tołeransa, pì el funsionamento de l’atresatura el xe liscio, sbasando l’usura dei pneumatici e el ris-cio de guasto dała fadiga dei bulloni.
Parametri deła saldadura: ła saldadura a penetrasion profonda - automatixà ła garantise na larghesa e un spessore uniformi, sensa porosità e scoria, eliminando cusì el problema comune de ła crepatura deła saldadura.
Spesor del revestimento de superfisie: el spesor del revestimento in polvere anti-ruggine; pì el revestimento el xe uniforme e sostansiałe, mejo ła xe ła resistensa a ła coroxion e a l’abrasion dała ghiaia e łe piere.

Test non-grado distrutivo: test non-distrutivo pa catar crepe e buxi de sàbia sconti interni; i cerchi de łe rode pesanti i ga da esar ispesionài al 100% o un canpionamento a alta proporsion.
Cicli de prova de fadiga: simula ła vibrasion de cargo pesante a longo termine pa testàr el limite de fadiga del cerchio; pì alto el xe el nùmaro de cicli, pì granda ła xe ła durada.
Certificasion al momento deła spedission: certificato de conformità, raporto de test de materiałi e raporto de test de presion, che sodisfa i recuisiti de asetasion pa łe gare de mineraria e ingegneria.