Rode in asiàio pa camion

• Rote in aciaio monobloco

El bordo e i ragi i xe saldai insieme come na soła unità, sensa conponenti rimovibiłi come anełi de bloco o anełi de tegnùa. I ofre na rigidità struturałe uniforme e na capasità de portamento stabiłe; ła superfisie de contato dełe perle dei pneumatici ła xe lavorà come na soła unità, dando ła mejo guarnision pa i pneumatici sensa tubo; i ga na concentricità ecełente, che ła garantise vibrasion a alte vełocità e ła sbasa l’usura dei pneumatici. El svantajo xe che ła montadura e ła rimosion dei pneumatici xe difìsie e ghe vol un machinaro speçiałixà. Adato pa i veicołi doparài pa viaji autostradałi a longhe distanse e indove che un baso taso de guasti el xe na priorità.

• Do -rote in acciaio pezzi

Costituito dal corpo del cerchio deła rueda e da un aneło de bloco elastico, disponibiłe sia in version tubo che sensa tubo. I ofre na capasità de portamento superiore rispeto ai progeti normałi a un toco e i permete canbiamenti de pneumatici pì fasiłi.

Atension de sicuresa: ghe xe el ris-cio che l’aneło de bloco el salta fora; ła rimosion e ła montadura dei pneumatici soto-gonfiai ła xe stretamente vietà, e l’aneło de bloco el ga da esar ispesionà regołarmente pa l’usura. Adato pa camion pì veci e veicołi da costrusión.

• Ruete in aciaio a tre-pezzi

costituito da un corpo a rueda, un aneło de tegnùo e un aneło de bloco, che i forma un asenblagio modułare in tre-parti. I ofre ła pì alta capasità de portamento del cargo radiałe-e el limite de cargo a na soła-roda pì alto. El svantajo xe che i ga ła rigidità laterałe pì scarsa; guidar frecuente o girar ła roda fermo pol far canbiar l’aneło de tegnùa o far vegner fora el pneumatico dal cerchio. El vantajo xe che i xe i pì fasiłi da canbiar, e i xe adatà pa i cantieri dove che i pneumatici i ga da esar sostituìi de frecuente.

• Rode in aciaio spacà

El bordo el xe divixo in do metà longo el so diametro e tegnùo co tanti bulloni; questi i vien doparài pa łe rue extra-grande da scopo particołare. I ofre ła capasità de portamento de cargo pì alta e i xe progetài aposta pa i camion super-pesanti, i trasporti pesanti e i grandi veicołi minerari. El giunto tra łe do metà el xe un ponto debołe, quindi i bulloni i ga da esar ristrenti in diagonałe a intervałi regołari. Adato pa ła montadura e ła rimosion de pneumatici extra-grandi.